Pet glavnih tipova mostova

Pet glavnih tipova mostova

• Beam Bridges
• Mostovi sa integrisanim gredama
• Konzolni mostovi
• Arch Bridges
• Mostovi sa kablovima

Beam Bridges
Most sa gredama je jedan od najjednostavnijih i najisplativijih mostova za izgradnju. Mostovi sa gredama su najpopularniji tip konstrukcije mostova u Velikoj Britaniji zbog svoje jednostavnosti u dizajnu.

Most od greda može uključivati ​​nekoliko greda koje se kreću paralelno kako bi poduprle gornju palubu, često se nazivaju 'jednostavno oslonjenom' konstrukcijom, jer nema prijenosa naprezanja kao što se vidi u drugim tipovima konstrukcije mosta.

Mostovi sa integrisanim gredama
Mostovi sa integriranim gredama su moderan pristup dizajnu tradicionalnim mostovima koji uključuju ležajeve mosta i dilatacijske spojeve. Razvoj metoda konstrukcije i dizajna montažnih greda omogućio je uklanjanje problema održavanja oko ležajeva mosta i dilatacijskih spojeva.

Podkonstrukcija i gornja konstrukcija integralne grede mosta izvode se bez ikakvih spojeva između raspona ili između raspona i upornjaka. Stoga, gornja konstrukcija i upornici djeluju kao pojedinačne strukturne jedinice koje dobro funkcioniraju za mostove kratkog do srednjeg raspona.

Konzolni mostovi
Konzolni most se gradi pomoću konzola, konstrukcija koje štrče horizontalno i koje su oslonjene samo na jednom kraju. Ako niste upoznati s principom konzole, zamislite dasku za skokove oslonjenu na jednom kraju.

Konzolni most je izgrađen pomoću stupova koji su sigurno usidreni za tlo. Konstrukcija je konstruisana prema van od svakog stuba, a horizontalna greda je često poduprta dijagonalnim učvršćenjem.

Arch Bridge

Lučni mostovi su neverovatno jaki i jednostavni mostovi koji se koriste hiljadama godina.

Ove mostove su uveli Rimljani i još su popularni i danas; međutim, u ovom modernom vremenu, lučni mostovi se grade od betona, a ne od kamena i ciglenog materijala koji se koristio u prošlosti.

Konstrukcija lučnog mosta vidi upornice na svakom kraju u obliku zakrivljenog luka. Njegova polukružna konstrukcija funkcionira tako što prenosi težinu mosta i njegova opterećenja na dva uporišta. Prirodna kriva luka i njegova sposobnost da rasprši silu prema van značajno smanjuje efekte napetosti na donjoj strani luka.

Ovi mostovi se koriste za sve, od pješačkih do teških željezničkih mostova. Negativnost ove vrste mostogradnje su mali rasponi i spor proces izgradnje.

Most sa kablovima

Most sa kablovima ostaje popularan dizajn za raspone veće od konzolnih mostova i kraće od najdužih visećih mostova, a njegov dizajn datira iz 16. veka.

Konstrukcija mosta sa kablovima zavisi od stubova/pilona, ​​koji su nosivi element konstrukcije. Kablovi su povezani od pilona do palube ispod. Ili direktno sa vrha tornja ili na različitim tačkama stuba. Većina ljudi ovu funkciju povezuje sa mostovima sa kablovima. Ovaj tip konstrukcije mosta koristi se za veće raspone koji se ne mogu postići konzolnim mostom, ali manjim od visećeg mosta. Jedan od glavnih problema s ovim tipom mosta je to što centralna veza kablova može postaviti horizontalnu silu na palubu. Zbog toga, konstrukcija palube mora biti ojačana kako bi izdržala tekuće sile.